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中国网直播4月9日讯 国务院联防联控机制今日15时召开新闻发布会，国家发展改革委、财政部、生态环境部和商务部有关司局负责人介绍应对疫情影响、稳定和扩大汽车消费工作情况，并回答媒体提问。以下为相关内容实录：

文汇报记者:

我们都知道新能源汽车的发展离不开充电基础设施的完善，请问我国充电基础设施发展现状如何？下一步有何举措？如何保障新能源汽车需求，促进新能源汽车消费？谢谢。

蔡荣华:

谢谢您的提问，这确实是个很好的问题。新能源汽车的发展确实离不开充电设施的支撑。近几年，我国积极推进充电设施的建设，现在应该说已经建成了全球最大的充电设施网络。刚才财政部的孙司长已经提到了，到去年底，全国的充电桩总数已经达到了122万个，这里面公共桩有52万个，私人桩有70万个，目前充电设施已经覆盖了全国404个城市，并且形成了“十纵十横两环”的充电网络，基本满足了公共交通、物流运输、私人出行等领域的充电需要。去年全年，新能源汽车充电量大体上是在80亿度。

在这次新冠肺炎疫情防控期间，应该说我们充电基础设施行业继续加强了充电服务保障，特别是在武汉地区，我们为医务、政务和物流运输系统的新能源汽车提供了强有力的支撑，并且实行了免充电服务费的优惠政策，也为抗击疫情贡献了力量。目前行业复工复产情况也比较好，已经达到了百分之百，基本上已经都复工复产了。充电的运维保障这一块，基本上也恢复了正常。

下一步，为了促进新能源汽车的发展，国家将继续加大充电基础设施的建设力度，一是结合老旧小区改造等工作，引导相关方联合起来开展充电基础设施的建设运营，支持居民区里多车一桩，即几辆车合用一桩，临近车位能够共享等模式，解决居民区里建桩比较难的问题。二是在高速公路、城市和乡村加快形成适度超前、快充为主、慢充为辅的公共充电网络，鼓励开展换电模式运用示范。三是加强新型充电技术研发，提高充电服务的数字化和智能化水平。

目前，我们需要实施的一些充电设施建设项目已经陆续开工建设了，从行业协会摸底调查的情况来看，预计今年全年能够完成投资100亿元左右，新增公共桩大概在20万个左右，新增私人桩大概能超过40万个，公共充电站达到4.8万座。谢谢。